Transporte

A Unidade de Transporte de GNC – “SHORTWAY” foi projetada para armazenagem e transporte de gás natural comprimido, usando cilindros de alta pressão montados em containers construídos com perfis estruturais. Os cilindros estão montados em apoios metálicos revestidos em borracha e segurados na parte superior por meio de abraçadeiras. Estes cilindros de alta pressão estão interligados com manifolds de aço inoxidável que amortecem as vibrações durante o transporte do conjunto. Na parte posterior da Unidade de Transporte, se encontra o painel de operações que contém os manômetros, válvulas de alivio e conexões rápidas, além disso, possui um sistema de segurança que impede que a Unidade de Transporte entre em movimento enquanto está conectada à mangueira ou a porta do painel está aberta.

Os cilindros de alta pressão são construídos em Aço ao Cromo Molibdênio, a partir de um tubo sem costura em suas extremidades conformadas em altas temperaturas e tratadas termicamente mediante tempere e revenido. Estes cilindros suportam uma pressão de trabalho de 250 Bar e uma pressão de ensaio de 375 Bar, e tem a capacidade de 125 l. Os cilindros são homologados seguindo a Norma ISSO 11439, e devem ser requalificados a cada Cinco anos segundo a Norma NBR 12274.

Para proteger contra a sob pressão e as altas temperaturas, as válvulas de todos os cilindros possuem um disco de ruptura e tampões fusíveis, que são acionados quando a pressão supera os 333 Bar ou com temperaturas superiores aos 110° C respectivamente. Além disso, no painel de operação existe uma válvula de alivio de pressão mais 8 válvulas por modulo localizadas em cada tronco de interconexão. Estas válvulas são acionadas quando se supera os 250 Bar.

Já os manifolds de interconexão entre os cilindros são de aço inoxidável de alta qualidade, para evitar a oxidação causada pela intempérie e o próprio processo de abastecimento da unidade de transporte.

O semirreboque mede 14.370 mm de comprimento por 2590 mm de largura com uma altura de 4200 mm e possui três eixos com suspensão pneumática. O Conjunto tem 12 rodas de aço completas e mais uma de auxilio. Equipado com dois criques de apoio de comando mecânico, reforçados e com base de apoio ao solo móvel para permitir sua adaptação a terrenos irregulares. O para-lama é rebatível e desmontável em caso de necessidade e com a instalação elétrica seguindo as normas internacionais. O chassi completo é pintado com primer epóxi e pintura poliuretana. Além disso, o semirreboque esta equipado com:

• Paralamas envolventes plástico. 
• Paralamas de Borracha.
• Duplo Suporte para rodas de auxilio.
• Caixa de ferramentas.

No Grupo Igás, o transporte segue 3 importantes pilares:

• Rotas Otimizadas:A definição de rotas eficientes é crucial para minimizar custos e tempo de entrega. Softwares de gestão de frota nos auxiliam nestes processos.
• Monitoramento em Tempo Real:A utilização de sistemas de rastreamento permite acompanhar a localização dos veículos, otimizar rotas e garantir a segurança das cargas.
• Manutenção Preventiva:A manutenção regular dos veículos e carretas é fundamental para garantir a segurança e a eficiência das operações.